• Thông tin sản phẩm
  • Ngoại thất
  • Nội thất
  • Vận Hành
  • Thùng xe
  • Thông số kỹ thuật

Xe đầu kéo Isuzu EXR 1 cầu 35 tấn đang là một trong những sản phẩm mới ra mắt và được ưa chuộng trên thị trường hiện nay mang trong mình nhiều tính năng nổi bật cùng với thiết kế đẹp mắt và ấn tượng. Vì sao xe đầu kéo Isuzu EXR 1 cầu 35 tấn lại có thể thu hút một lượng lớn khách hàng quan tâm đến thế? Chắc hẳn bạn sẽ phải ngạc nhiên vì xe được nhập mới 100% nguyên chiếc từ công nghệ sản xuất cực kỳ tiên tiến tại đất nước Nhật Bản. Đó chính là công nghệ Common Rail giúp tiết kiệm tối đa quá trình hoạt động. Do vậy, việc sử hữu một chiếc xe đầu kéo Isuzu EXR chính là điều tuyệt vời nhất mà chúng ta không thể bỏ qua.

 

 

Ngoại thất

Ngoại thất xe đầu kéo Isuzu EXR 1 cầu 35 tấn nhìn chung có diện mạo mang tính thẩm mỹ cao, thu hút người nhìn. Với cabin được thiết kế nhỏ gọn nhưng vô cùng vững chắc và mạnh mẽ là điểm nổi bật nhất của chiếc xe.

Hơn thế nữa, độ dày vỏ cabin lên đến 1.5mm tạo nên một lớp chắn vô cùng rắn chắc, dễ dàng chống lại sự va đập trong quá trình vận chuyển.

 

 

Cụm đèn pha

Cụm đèn pha

Cụm đèn pha chiếu sáng tốt với góc sáng rộng giúp dễ dàng quan sát cũng như an toàn khi di chuyển vào ban đêm

Mặt galang

Mặt galang

Mặt galang được gia công chắc chắn với sự tinh tế trong từng đường nét kết hợp với lưới tản nhiệt cứng cáp giúp làm mát nhanh động cơ

Bậc lên xuống

Bậc lên xuống

Bậc lên xuống được làm bằng vật liệu có độ bền cao với các rãnh chống trơn trượt khi lên xuống

Capo xe

Capo xe

Capo xe được thiết kế cứng cáp với, chuyển động linh hoạt, dễ dàng điều khiển
Nội thất

Bên cạnh ngoại thất vô cùng đẹp mắt của dòng xe thì nội thất xe cũng thuộc hạng bậc nhất trong tất cả các dòng xe đầu kéo ở Việt Nam. Nội thất Xe đầu kéo Isuzu EXR 1 cầu 35 tấn được bố trí với đầy đủ các tiện nghi như: hệ thống giải trí đến đèn chiếu sáng cabin, giường nằm sau cabin rộng rãi, hộc chứa đồ,.. Bên cạnh đó, tất cả các chi tiết trên xe được bố trí một cách rất khoa học và chuyên nghiệp với mục tiêu hướng đến là nhằm mang lại sự tiện lợi, thoải mái đến quý khách hàng.

 

 

Đồng hồ Taplo

Đồng hồ Taplo

Đồng hồ Taplo được thiết kế tinh xảo với các chỉ số được in rõ nét, vị trí đặt cho tầm nhìn tốt và thuận mắt bác tài

Ghế ngồi

Ghế ngồi

Ghế ngồi êm ái được bao da cao cấp, tạo cảm giác thoải mái trong quá trình lái xe

Vô lăng

Vô lăng

Vô lăng 2 chấu trợ lực được thiết kế chắc chắn, linh hoạt, tạo không gian thoáng dễ dàng quan sát mặt đồng hồ

Hộc chứa đồ

Hộc chứa đồ

Hộc chứa đồ rộng rãi chứa được nhiều vật dụng cũng như giấy tờ quan trọng
Vận hành

Không những có ngoại hình cực bắt mắt, Xe đầu kéo Isuzu EXR 1 cầu 35 tấn còn sở hữu khối động cơ Common Rail mang loại 6WF1-TCC với 4 kỳ 6 xy lanh thẳng hàng cùng tuabin tăng áp và bộ làm mát khí nạp tạo công suất lớn cực đại giúp tiết kiệm nhiên liệu cao. Cùng với đó là hệ thống điều hòa lực phanh cùng với phanh tay và phanh rơ mooc được thiết kế bên cạnh nhau giúp cho việc điều khiển lưu thông trên đường dễ dàng hơn trong bất kỳ mọi tình huống.

 

 

Bánh xe

Bánh xe

Bánh xe có cấu tạo chắc chắn được làm từ nguyên liệu bền bỉ với thiết kế gai chống trơn trượt

Cầu xe

Cầu xe

Cầu lớn tăng mức vận tải lên đến tối đa, giúp xe chạy nhanh và êm ái

Nhíp xe

Nhíp xe

Nhíp xe hình bán nguyệt có độ đàn hồi cao, chịu được vận tải lớn

Thùng nhiên liệu

Thùng nhiên liệu

Thùng nhiên liệu cho dung tích lớn chứa được nhiều nhiên liệu trong những chuyến đi xa
Thùng xe

Tải trọng kéo theo: 35.000 kg

Động cơ: 390 Ps

 

 

Thông số kỹ thuật
Nhãn hiệu: ISUZU
Số loại: EXR
ĐỘNG CƠ  
Loại: 6WF1-TCC
Kiểu: Động cơ Commonrail, 4 kỳ, tăng áp với bộ làm mát khí nạp, 6 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước
Đường kính & hành trình pit-tông: 147 x 140
Dung tích xi lanh: 14,256 cc
Công suất cực đại: 390 (287) / 1,800 PS(kw)/rpm
Mô-men xoắn cực đại Nm: 1,863 (190) / 1,100 (Kgm)/rpm
Tỉ số nén: 17.0 : 1
Máy phát điện: 24V-60A (1.5Kw)
Máy đề: 24V-7.0Kw
SÁT XI  
Kiểu ly hợp: Đĩa đôi, điều khiển thủy lực trợ lực khí nén
Loại hộp số: MJT7S
Tỉ số truyền cuối: 5.125
Phanh chính: Phanh khí nén mạch kép kiểu tang trống + ABS
Phanh phụ: Phanh khí xả
Phanh đỗ xe: Phanh đỗ xe cho đầu kéo và rơ moóc
Hệ thống lái: Trợ lực, điều chỉnh được độ nghiêng & độ cao vô lăng
Cầu trước: Dầm chữ I, khả năng chịu tải 7,500kg
Cầu sau: Bán trục thoát tải hoàn toàn, bánh răng hypoit, khả năng chịu tải 13,000kg
Hệ thống treo trước: Lá nhíp có thanh ổn định ngang
Hệ thống treo sau: Kiểu nhiều lá nhíp có giảm chấn
Kiểu sát xi: Tiêu chuẩn (dầm U)
Kích thước xát xi: 285 x 85 x 7
Bánh xe, vành: 11.00R20
Dung tích thùng nhiên liệu: 550 lít
Số cấp tốc độ: Hộp số 07 cấp gồm 7 số tiến & 1 số lùi
KÍCH THƯỚC  
Kích thước tổng thể (OAL x OW x OH): 5,971 x 2,490 x 3,370 mm
Chiều dài cơ sở (WB): 3,600 mm
Chiều dài Đầu - Đuôi xe (FOH/ROH): 1,440 / 971 mm
TRỌNG LƯỢNG  
Tổng trọng tải đầu kéo: 20,000 kg
Tổng trọng tải tổ hợp: 42,000 kg
Tự trọng: 6,765 kg
Khối lượng kéo theo thiết kế: 35,040 kg
Khối lượng kéo theo cho phép tham gia giao thông: 32,735 kg
THÔNG TIN CHUNG  
Công thức bánh xe: 4x2
Kiểu cabin: Cabin lật điều khiển điện, 03 ghế có giường nằm
Đọc thêm

Đánh giá sản phẩm